廢舊電瓶回收生意怎么做,才能良性發展

伴隨著全國各地加工廠慢慢復工，廢舊電池回收也逐漸走上正軌。但目前為止，山東、河南、河北等地也相繼頒布地方性的廢電池治理標準，廢電池銷售市場即將迎來史上嚴格的政策管制，現如今已有大批煉廠和回收商因企業資質不達標撤出行業。

考慮到國家有關部門在1月份相繼頒布的《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》以及《鉛蓄電池生產企業集中收集和跨地區轉運制度試點工作方案》兩份重量級文件，今年廢舊電池回收銷售市場即將迎來空前絕后的巨變，二手回收價錢將出現非常明顯小幅下跌，年前局部地區甚至于供不應求！

廢舊電池回收行業當下的低潮將這些雜亂行業存在的不足揭露了出來。

終端電動車維修店和終端商是電動車廢舊電池的關鍵二手回收方式，相比新蓄電池和修車的收益而言，許多 人越來越多地把目光瞄向了廢舊電池回收帶來的潛在性收益：低價換電瓶、底價修車，只掙個5塊10塊甚至于不掙大錢也干，總之廢舊電池是我的，就指著這些掙大錢呢！這樣干的人不在少數！

照理說，新蓄電池的市價應當統一標準，同一個地區的價錢差別也不可以太大，這也是健康銷售市場的“行規”，但就是由于以上所述“掙大錢思維方式”的作怪，讓許多 想按照正常情況下市價出貨的終端商壓根直不起腰桿來：這價錢你不給換？隔壁家給換！

長此以往，鉛酸蓄電池價格行情一片烏煙瘴氣，講規矩的人非常少，賣蓄電池掙的錢也非常少，也怪不得有這樣多人狂噴：廢舊電池賣不掉了，你還真想掙什么錢！等X吧！

廢舊電池賣不掉怎么辦?

在這些人看來，雖然現下廢舊電池賣不掉，但如果能夠借這些機遇把那些不講規矩的人清理出局，還大伙兒一個講規矩的銷售市場，也是不幸中的萬幸，是值得的！